GB 5920-2019: Wydajność rozsyłu światła przednich i tylnych świateł pozycyjnych, świateł pozycyjnych i świateł hamowania w samochodach i przyczepach 

zastąpiono GB: 5920-2008

data wdrożenia: 2020-01-01

 

GB 15742-2019: Wymagania dotyczące wydajności i metody badań klaksonów w pojazdach silnikowych 

zastąpiono GB: GB 15742-2001 

data wdrożenia: 2020-01-01

 

GB 23255-2019: Wydajność rozsyłu światła w światłach do jazdy dziennej w pojazdach mechanicznych 

zastąpiono GB: GB 23255-2009 

data wdrożenia: 2020-01-01

 

Według niedawnych doniesień prasowych Rady Państwa ChRL, 177 marca 25 r. Administracja Normalizacyjna Chińskiej Republiki Ludowej (SAC) wydała 2019 nowych i zmienionych norm GB („GB”, „GuoBiao”). Oto lista norm GB, które są istotne dla produktów samochodowych.

 

GB/T 3316-2019 metoda określania mocy lokomotywy spalinowej

data wdrożenia: 2019-07-01

 

GB/T 5359.1-2019 Terminy dotyczące motocykli i motorowerów – Część 1: Typ pojazdu

data wdrożenia: 2019-10-01

 

GB/T 37285-2019 Płyn referencyjny do testu zgodności płynu hamulcowego w pojazdach silnikowych

data wdrożenia: 2019-10-01

 

GB/T 37293-2019 Specyfikacja usług zarządzania eksploatacją miejskich obiektów użyteczności publicznej Obiekty ładowania i wymiany pojazdów elektrycznych

data wdrożenia: 2019-10-01

 

GB/T 37336-2019 bęben hamulcowy samochodowy

data wdrożenia: 2019-10-01

 

GB/T 37337-2019 Ochrona pasażerów w przypadku zderzenia bocznego z kolumną samochodu

data wdrożenia: 2019-10-01

 

GB/T 37338-2019 Motocykl elektryczny i motorower elektryczny instrument

data wdrożenia: 2019-10-01

 

GB/T 37340-2019 metoda konwersji zużycia energii pojazdu elektrycznego

data wdrożenia: 2019-10-01

 

Więcej nowych i zmienionych chińskich norm GB można znaleźć tutaj w tym miejscu

 

Pojazdy silnikowe i części pojazdów wymagają obowiązkowej certyfikacji China Compulsory Certification (China CCC), aby wejść na rynek chiński. W razie pytań prosimy o skorzystanie z  Kontakt strona. Aby uzyskać ogólne informacje na temat China CCC, przejrzyj rozdział Procedura CCC.

 

Źródło: Rada Państwa ChRL

 

Grupa Daimler zainwestuje 500 milionów euro (około 589 milionów dolarów) w fabrykę Ambauk we Francji, aby wyprodukować kompaktowy samochód elektryczny Mercedes-Benz. Aby lepiej poradzić sobie z coraz bardziej zaciętą konkurencją rynkową, Daimler planuje wyprodukować ponad 10 modeli elektrycznych dla Mercedesa-Benz do 2022 roku. Według doniesień, fabryka w Angbach ma roczną zdolność produkcyjną ponad 80,000 620,000 sztuk. Obecnie produkuje dwa modele silników spalinowych i pojazdów elektrycznych marki Smart. Rzecznik Daimlera powiedział, że Mercedes dostosowuje swoją platformę do produkcji pojazdów elektrycznych na tych samych liniach, co samochody benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe. Obecnie Mercedes produkuje kompaktowe modele klasy A, klasy B i GLA w zakładach Rastach w Niemczech, Kecskemet na Węgrzech, Pekinie i Aguascalientes w Meksyku, które w zeszłym roku wyprodukowały łącznie 400 100 samochodów. We wrześniu ubiegłego roku Mercedes-Benz pokazał elektryczny samochód koncepcyjny Concept EQA. Po jednym naładowaniu EQA może przejechać 62 kilometrów. Dzięki szybkiej ładowarce EQA może odzyskać 10 kilometrów lub 2019 mile co 805,000 minut. Oprócz standardowego ładowania ściennego EQA będzie również kompatybilny z systemami ładowania indukcyjnego. Podaje się, że w XNUMX roku Mercedes-Benz przygotowuje się do produkcji EQC, elektrycznego modelu SUV, w Bremie w Niemczech. Model ten będzie współdzielony z najlepiej sprzedającym się modelem SUV Mercedes-Benz GLC. W zeszłym roku, dzięki popularności rynkowej modeli GLC i GLA, Mercedes-Benz sprzedał łącznie XNUMX XNUMX SUV-ów.

 

Pojazd silnikowy i lista podzespołów pojazdu wymagają China Compulsory Certification (China CCC), aby wejść na rynek chiński. W razie pytań prosimy o skorzystanie z  Kontakt strona. Aby uzyskać ogólne informacje na temat China CCC, przejrzyj rozdział Procedura CCC.

 

Źródło: Wiadomości CAAM

zgodnie z niedawnym ogłoszeniem CNCA (China National Certification and Accreditation Administration), niektóre wymagania testowe dla produktów samochodowych China CCC Certification zostały zaktualizowane. Następujące normy GB weszły w życie 12 marca 2019 r., tj.:

 

GB 19260-2016 Wymagania dotyczące konstrukcji autobusów miejskich z niską podłogą i niskim wejściem

GB 22757.2-2017 Oznaczenie zużycia energii przez pojazdy lekkie Część 2: Pojazdy hybrydowe elektryczne z możliwością ładowania zewnętrznego i pojazdy czysto elektryczne

GB 26149-2017 Wymagania eksploatacyjne i metody badań dla systemów monitorowania ciśnienia w oponach samochodów osobowych (artykuł 5.1 Jeżeli potwierdzono, że pojazd spełnia wymagania normy, jego podzespoły nie mogą być zamawiane oddzielnie.)

Wymagania dotyczące konfiguracji sprzętu gaśniczego w samochodach osobowych GB 34655-2017

GB 34659-2017 Wymagania dotyczące wydajności i metody pomiaru systemów antyrozpryskowych dla samochodów i przyczep

GB 34660-2017 Pojazdy drogowe Wymagania dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej i metody badań (tylko badanie pojazdu. W okresie przejściowym określonym w normie, zgodnie z życzeniem wnioskodawcy, zgodnie z tą normą lub GB 14023.)

Warunki techniczne bezpieczeństwa dla pojazdów do transportu ropy naftowej i pojazdów do tankowania paliwa GB 36220-2018

GB/T 34657.2-2017 Specyfikacja testu interoperacyjności ładowania przewodowego pojazdów elektrycznych Część 2: Pojazdy

Test zgodności protokołu komunikacyjnego GB/T 34658-2017 między ładowarką przewodową pojazdu elektrycznego a systemem zarządzania akumulatorem

 

Aby uzyskać ogólne informacje na temat chińskiego CCC (Chiny Obowiązkowej Certyfikacji) zapoznaj się z rozdziałem Procedura CCC. Jeśli masz jakieś pytania, skorzystaj z  Kontakt strona.

 

Źródło: CNCA nr 6. 2019

22 stycznia 2019 r. w Tesla Beijing Goldenport Experience Center odbyła się oficjalna ceremonia wręczenia Modelu 3 na rynek chiński, oznaczająca oficjalne wprowadzenie strategicznego modelu Tesli na rynek chiński.

 

Model 3 jest bardziej kompaktowy, prostszy i bardziej opłacalny. Jest to kluczowy krok w misji Tesli, aby „przyspieszyć światowe przejście na zrównoważoną energię”. Podaje się, że obecnie w Chinach sprzedawane są trzy modele Modelu 3: Model 3 o wysokiej wydajności z napędem na wszystkie koła, Model 3 o długiej żywotności z napędem na wszystkie koła i Model 3 o długiej żywotności z napędem posprzedażowym. Według publicznych danych, Model 3 o wysokiej wydajności z napędem na wszystkie koła może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3.5 sekundy, z maksymalną prędkością 250 km/h i zasięgiem 595 km (standard chiński). Kosztuje 560,000 75.000 chińskich RMB (około 3 0 euro). Model 100 long-life wersja z napędem na wszystkie koła Czas przyspieszania od 4.5 do 235 km/h wynosi 590 sekundy, prędkość wynosi do 499,000 km/h, zasięg wynosi do 66.000 km (standard chiński), zaczynając od 3 5.4 chińskich RMB (około 0 100 euro). Model 225 long-life wersja z napędem na tylne koła ma czas przyspieszania 600 sekundy od 433,000 do 56.800 km/h, prędkość do XNUMX km/h i zasięg nie mniejszy niż XNUMX km (standard chiński). Cena początkowa wynosi XNUMX XNUMX chińskich RMB (około XNUMX XNUMX euro).

 

Warto wspomnieć, że Tesla otworzyła również nowy model dostawy - celowo do domu. Oznacza to, że gdy zostaną spełnione warunki i obie strony się zgodzą, pracownicy Tesli wyślą nowy samochód bezpośrednio do wyznaczonego miejsca odbioru konsumenta. Ta metoda dostawy jest nie tylko wygodniejsza i wydajniejsza, ale także zapewnia bardziej przyjazne użytkownikowi doświadczenie dostawy. Od dziś chińscy właściciele samochodów mogą wybrać model dostawy „celowo do domu”, aby otrzymać własny Model 3. Według doniesień, jak dotąd sieć ładowania Tesli obejmuje ponad 170 miast w Chinach kontynentalnych. Liczba superładowanych stanowisk przekroczyła 1,500, z ponad 1,850 stanowiskami ładowania docelowego, układem głównych dzielnic biznesowych, hotelami, miejscami widokowymi i charakterystyczną autonomiczną jazdą. Linie i inne popularne obszary, w których użytkownicy spędzają wolny czas, zapewniają użytkownikom wygodne ładowanie.

 

Pojazd silnikowy i lista podzespołów pojazdu wymagają China Compulsory Certification (China CCC), aby wejść na rynek chiński. W razie pytań prosimy o skorzystanie z  Kontakt strona. Aby uzyskać ogólne informacje na temat China CCC, przejrzyj rozdział Procedura CCC.

 

Źródło: Wiadomości samochodowe Xinhua

Aby wdrożyć ducha „Wytycznych dotyczących dalszego promowania dobrowolnej certyfikacji produktów” Chińskiej Narodowej Administracji Certyfikacji i Akredytacji, aby zapewnić „Zawiadomienie Komisji ds. Certyfikacji i Nadzoru Generalnej Administracji Rynków dotyczące dalszego wdrażania Katalogu chińskiej obowiązkowej certyfikacji (China CCC) i reformy metod wdrażania” (Wspólne ogłoszenie 2018), China Automobile Certification Center Co., Ltd. (CCAP) wprowadziło działalność certyfikacyjną znaku CCAP w następujący sposób:

 

Produkt: odblask pojazdu silnikowego

 

Przepisy wykonawcze: CCAP-GZ-4135:2018 Przepisy wykonawcze dotyczące certyfikacji znaku CCAP dla pojazdów silnikowych Odblask pojazdu silnikowego

 

Norma GB GB: 11564-2008 odblask pojazdu silnikowego

 

Wnioski o certyfikację znaku CCAP dla powyższego produktu będą odtąd przyjmowane.

 

Aby uzyskać ogólne informacje na temat CCC w Chinach, zapoznaj się z rozdziałem CCC Procedura CCC. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o skontaktuj się z nami.

 

Źródło: Aktualności CCAP

China Quality Certification Center (CQC) dokonało rewizji rozporządzenia CQC-C0801-2016 „szczegółowe rozporządzenie wykonawcze dla produktów objętych obowiązkową certyfikacją w Chinach – sprzęt audiowizualny”, CQC-C0901-2016 „szczegółowe rozporządzenie wykonawcze dla produktów objętych obowiązkową certyfikacją w Chinach – sprzęt informatyczny” i CQC-C1601-2016 „szczegółowe rozporządzenie wykonawcze dla produktów objętych obowiązkową certyfikacją w Chinach – sprzęt końcowy telekomunikacyjny”. Główne treści tej rewizji to:

 

- Zgodnie ze Wspólnym Komunikatem Generalnej Administracji Nadzoru Rynku i Krajowej Administracji Certyfikacji i Akredytacji nr 11 z 2018 r. produkty takie jak lampy obrazowe (prezentacyjne), wzmacniacze antenowe, konsole do gier komputerowych, maszyny do nauki, modemy (w tym karty) oraz terminale ISDN nie podlegają CCC.

- Oczywiste jest, że spółki klasy D są kontrolowane co najmniej raz w roku.

 

Aby uzyskać ogólne informacje na temat CCC w Chinach, zapoznaj się z rozdziałem CCC Procedura CCC. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o skontaktuj się z nami

 

Źródło: Zawiadomienie CQC

Zgodnie z niedawnym ogłoszeniem Chińskiego Centrum Certyfikacji Jakości (CQC) szczegółowe przepisy wykonawcze dotyczące zasilania mobilnego zostały zaktualizowane w następujący sposób:

 

- Zasady wdrażania: Zmieniono normę CQC11-464116-2016 „Zasady certyfikacji bezpieczeństwa przenośnych systemów zasilania mobilnego”.

 

- Opublikowano nową normę GB/T35590-2017 „Ogólna specyfikacja dotycząca zasilaczy mobilnych do przenośnych urządzeń cyfrowych dla technologii informatycznych” dla chińskiej obowiązkowej certyfikacji (China CCC).

 

Aby uzyskać ogólne informacje na temat CCC w Chinach, zapoznaj się z rozdziałem CCC Procedura CCC. Jeśli masz jakiekolwiek pytania, prosimy o skontaktuj się z nami.

 

Źródło: Zawiadomienie CQC